AC72

Voici donc l’AC72 ; on décrypte aisément derrière ces initiales Advanced Catamarans, mais le vocable est également un clin d’œil aux AC72 originels, ceux qui ont disputés la Coupe de l’America 2013.

Ce modèle, dont la conception a été confiée aux architectes californiens Reichel/Pugh a l’ambition de conjuguer grand luxe et hautes performances afin d’assurer un programme très large qui couvre la grande croisière comme la course. La construction sera réalisée en sandwich verre/mousse/époxy avec des renforts et un rouf en carbone.

Le made in Italy est bien évidemment revendiqué par le constructeur qui a travaillé le design dans les moindres détails. Mais c’est sans doute sur le plan des innovations technologiques que l’AC72 devrait tenter de se démarquer de la concurrence (on pense à Gunboat, HH, McConaghy) avec des systèmes de navigation avancés, des commandes de voile automatisées et une surveillance des données en temps réel, garantissant à la fois sécurité et performances.

L’AC72 sera proposé avec trois plans d’aménagements et autant de style de finitions différents. Dans tous les cas, on profitera d’un immense salon complètement ouvert sur le cockpit et sa plage arrière de 10 m de large, un lounge avant et un vaste flybridge.

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