
Numéro : 205
Parution : Février / Mars 2021
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Un powercat démontable permet un transport sur une simple remorque plateau… à condition de conserver une longueur et un déplacement lège raisonnables. L’architecte naval Richard Woods a pu expérimenter son propre Skoota 28 la validité du concept.
« Notre powercat s'est avéré être un excellent croiseur de croisière côtière pour un couple. Il nous a emmenés sur plus de 6 000 milles des fjords de la Colombie-Britannique au golfe du Mexique et même jusqu’aux lagons des Bahamas. Comme le Skoota 28 est démontable, nous avons pu le construire dans un hangar avec une porte de 3 mètres de large seulement et plus tard le transporter de Seattle (Washington) à Corpus Christi (Texas) sur une remorque standard tractée par un fourgon. » Un bémol tout de même : de l’aveu même de Richard, le Skoota 28 est clairement un powercat parfait pour l’apéro à six, les repas à 4 mais seulement 2 pour dormir. C’est pourquoi Richard propose donc les plans de l’Aegean 30, un développement du Skoota 28, toujours à construire en contreplaqué/époxy et démontable. L’objectif a été d’augmenter la largeur – désormais proche de celle d’un catamaran à voile - et la hauteur sous barrots tout en offrant deux couchages supplémentaires dans les coques. Les hors-bords facilitent et sécurisent le beachage – pas de safrans et embases relevables. Deux moteurs de 40 à 60 CV garantissent vitesse de croisière de 10-12 noeuds (16-20 nœuds en pointe).
Descriptif technique :
Architecte : Richard Woods Design
Matériau : CP époxy
Longueur hors-tout : 9,2m
Longueur à la flottaison : 8,85 m
Largeur : 5,0 m
Tirant d'eau 0,36 m
Hauteur sous barrots nacelle : 1,9m
Déplacement lège : 2,5 t
Déplacement en charge : 3,2 t
Motorisation : 2 x 40 à 60 CV HB
Vitesse de croisière : 10/12 nœuds
Vitesse de pointe : 16/20 noeuds
Contact : woodsdesigns@gmail.com
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