ARC 2024

Une transat qui a fait salon !

S’il était besoin de confirmer l’engouement des rallyes nautiques, on ne peut que constater l’implication chaque année plus importante des constructeurs de multicoques dans ce type d’événements.

Le premier C-Cat 38 construit était le plus petit multicoque inscrit à l’ARC… ce qui ne l’a pas empêché de se classer premier en temps compensé dans sa classe.

Jack est le premier MC75 construit ; il a parcouru les 2 700 milles entre Gran Canaria et Sainte-Lucie en moins de 15 jours.

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Publié le 29/12/2024

Par Emmanuel van Deth

Numéro : 229

Parution : mars / mars 2025

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Pour preuve, parmi les 45 multicoques au départ de l’ARC 2024 à Las Palmas, on a pu découvrir deux nouveautés tout juste mises à l’eau, le C-Cat 38 Bellamossa Città di Fiumicino et le MC75 Jack. Ces deux catamarans, en plus de ne pas être encore connus du public, étaient le plus petit et le deuxième plus grand participant de l’épreuve – après le Sunreef 80 Mischievous.

L’ARC 2024, en plus d’être le rallye transatlantique le plus populaire du monde, est donc devenu un salon nautique ou presque ! Mais attention, nos deux catamarans n’étaient pas là pour faire de la figuration : Jack a traversé l’Atlantique en moins de 15 jours et Bellamossa s’est classé premier de la classe B devant 21 autres concurrents ! Précisons que le skipper du C-Cat 38, qui n’est autre que Massimo Guardigli, le patron du chantier, est parvenu à gérer intelligemment le temps d’utilisation de ses moteurs – et ce malgré une autonomie en carburant limitée.

Question : le C-Cat 38 et le MC75 seront-ils nominés au Multihull Of The Year 2025 ? Réponse dès le 12 février prochain !

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