ASC57

Les plans ont été réalisés par Dykstra Naval Architects avec le soutien technique des experts australiens de One2Three Naval Architects. ASC57 sera coiffé par un gréement de goélette. Les voiles Dynarig de Southern Spars seront montées sur des vergues horizontales – ces 1 660 m2 de voilure seront complètement automatisés. Un puissant système d’hydrogénération sera installé afin d’optimiser la gestion de l’énergie et de mettre en place des modes de fonctionnement plus écologiques que ceux des superyachts à moteur traditionnels.
A bord, le constructeur promet un luxe digne de son superyacht M/Y Charley 2 mis à l’eau en 2023. On pourra également compter sur une vaste gamme de jouets nautiques et même sur le soutien logistique d’un hélicoptère puisqu’une piste d’atterrissage est prévue.

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