Bering Yachts

Le chantier s’est structuré avec un deuxième site en Bulgarie, un siège basé aux États-Unis et des bureaux en Allemagne et en Australie. Bering Yachts est un constructeur qui proposait jusqu’alors des yachts d'exploration monocoques de 60 à 165 pieds : ces navires solides et quasiment autonomes peuvent servir de base d’exploration et bien sûr assurer une confortable croisière au (très) long cours à leur Propriétaire.

Après sa gamme de monocoques, Bering se lance désormais dans l’aventure du multicoque avec trois modèles, les BC60, BC70 et BC80.

Construits selon les mêmes principes que les monocoques, les BC troquent l’acier pour l’aluminium ; les powercats Bering reprennent aussi le design baroudeur cher au chantier avec des étraves hautes et très droites, une épaisse nacelle, une solide timonerie et un flybridge surmonté d’un T-Top. Les BC parviennent à concilier cette allure robuste avec de beaux espaces de vie extérieurs. Le pare-brise inversé de la timonerie permet ainsi de dégager un maximum d’espace sur l’avant pour installer un salon complet tandis que le flybridge se prolonge largement vers l’arrière, protègeant efficacement le grand cockpit arrière. L’accès à la baignade ou à l’annexe est facile grâce à une plateforme hydraulique qui permet de transformer tout l’arrière du powercat en plage privée.

Le chantier Bering met également un point d’honneur à offrir un intérieur luxueux et personnalisable. Sur le BC60, on trouve ainsi un pont principal complètement ouvert regroupant un coin salon, une cuisine avec bar et un espace repas légèrement séparé. Où que l’on soit à bord, on profite d’une vue à 360° ou presque.

La surface utilisable extérieure de ce premier modèle est de 124,1 m² et la surface intérieure habitable de 116,4 m². Très modulable, le Bering BC60 est disponible en version 4, 5 ou 6 cabines en fonction des besoins. De même, le flybridge peut être ouvert ou fermé.

La propulsion est assurée par deux moteurs Cummins QSB 6.7 de 425 ch. Grâce à un système de foils, la vitesse maximale annoncée est de 14 nœuds pour une allure de croisière de 10 nœuds. Le chantier prévoit une autonomie de 3 300 milles nautiques, de quoi voir venir.

Le BC70 reprend la même recette en profitant, bien évidemment d’espaces encore plus généreux et de 5 cabines tandis que la puissance est portée à 2 x 600 ch Cummins QSM11.

Enfin, le Bering Catamaran BC80 offre un volume équivalent à un superyacht monocoque de 120 pieds, pas moins avec ses quatre ponts et deux terrasses en plus du cockpit. L’intérieur abrite une vraie cuisine de chef et 7 cabines.

Pour déplacer les 131 tonnes de ce powercat, on peut compter sur les deux moteurs Volvo Penta de 800 ch qui permette de croiser à 10 nœuds et d’atteindre 15 nœuds en pointe. Grâce à son réservoir de 32 500 litres, l’autonomie est évaluée à plus de 4 000 milles nautiques.

Descriptifs Techniques

BC60 
Constructeur : Bering Yachts 
Longueur : 18,90 m
Largeur : 8,60 m
Matériau : Aluminium
Tirant d’eau : 1,4 m
Déplacement : 62,8 t
Cabines : 4/5/6
Réservoir carburant : 13 500 l
Réservoir d’eau : 3 000 l
Motorisation : 2 x 425 ch Cummins
Vitesse de croisière : 10 nœuds
Vitesse max : 14 nœuds

BC70
Constructeur : Bering Yachts
Longueur : 21,30 m
Largeur : 10 m
Matériau : Aluminium
Tirant d’eau : 1,45 m
Déplacement : 88 t
Cabines : 5
Réservoir carburant : 16 000 l
Réservoir d’eau : 4 000 l
Motorisation : 2 x 600 ch Cummins
Vitesse de croisière : 10 nœuds
Vitesse max : 14 nœuds

BC80
Constructeur : Bering Yachts
Longueur : 24,00 m
Largeur : 10,80 m
Matériau : Aluminium
Tirant d’eau : 1,5 m
Déplacement : 131 t
Cabines : 7
Réservoir carburant : 32 500 l
Réservoir d’eau : 4 000 l
Motorisation : 2 x 800 ch Cummins
Vitesse de croisière : 10 nœuds
Vitesse max : 14 nœuds

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