C-Cat 40 Power Fish

Un flybridge rehaussé pour mieux surveiller le plan d’eau

Ce modèle est directement issu du C-Cat 38 Powercat, lui-même décliné à partir du C-Cat 37 voile. Ce nouveau powercat tente de valider le pari – à l’époque perdu – qu’avait fait le Lagoon 40 MY avec une motorisation économique très sage.

C-Cat 40 Power Fish

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Publié le 15/09/2021

Par Emmanuel van Deth

Numéro : 208

Parution : août / sept. 2021

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Ici, les 2 x 75 CV et les 11,8 t lège du Lagoon sont remplacés par des valeurs un peu plus « toniques », à savoir une motorisation de 2 x 100 CV et un déplacement de 9,3 t en charge. Le C-Cat 40 Power Fish est capable d’atteindre 15 nœuds, contre 11 pour le 40 MY. En régime de croisière, il est possible de contenir la consommation à moins d’un litre par mille. Les aménagements sont complets même si la nacelle est quelque peu étriquée – le cockpit est en mesure de prendre la relève puisqu’il peut être entièrement fermé. Le flybridge est rehaussée par une structure en aluminium afin que les adeptes de la pêche au gros puissent surveiller le plan d’eau dans de bonnes conditions. Evidemment, à l’arrière du cockpit, les porte-cannes sont au rendez-vous !

Constructeur : C-Catamarans
Architectes : Marc Lombard/Marco Amadio
Longueur : 11,82 m
Largeur : 5,84 m
Déplacement en charge : 9,30 t
Tirant d’eau : 0,6 m
Tirant d’air : 5,05 m
Motorisation : 2 x 100 CV
Vitesse max : 15 nœuds
Carburant : 2 x 200 l
Eau : 300 l
Cabines : 2 à 4