C'est un projet personnel, celui d'un marin qui, après un voyage de 4 ans sur un Alliage 41 (un monocoque) d'Europe à la Polynésie, a eu envie d'un bateau "entièrement propre", tout en étant très fiable, autonome et simple.
Le choix s'est vite porté sur un catamaran, qui sera mû par une motorisation exclusivement électrique, avec aucun carburant fossile à bord. Autre volonté du propriétaire, avoir à bord un véritable générateur photovoltaïque (soit de bons panneaux solaires), mais aussi une alimentation par 2 éoliennes ainsi que des hydro-générateurs afin d'alimenter un parc batteries correctement dimensionné. Récupération d'eau de pluie, réservoirs à eaux noires et grises, capacité de stockage des déchets, tout a été prévu à bord pour être le plus propre possible. Enfin, pour son tour du monde par les alizés, notre propriétaire a voulu un gréement original puisque uniquement équipé de voiles d'avant... Pour réaliser son rêve, Raphaël a choisi le chantier Aerofleet, dont la version open du 45 pieds (sur plans Joubert) lui a semblé le plus apte à répondre à ses attentes. Le projet est actuellement à l'étude entre le chantier, l'architecte Martin Defline, Eco Power Solutions et Grove Boats... Mais nous ne manquerons pas de vous tenir au courant de l'évolution de ce bateau hors norme qu'il nous tarde déjà d'essayer. En savoir plus : www.aerofleet.be
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