HH52

Il passe à l’hybride et offre encore plus de performances

Ce nouveau modèle reprend la base du 50 mais intègre désormais une propulsion hybride – à l’instar du très réussi HH44 – et un plan de voilure boosté.

HH52

1 / 6

Publié le 08/11/2024

Par Dick Sawyer

Numéro : 228

Parution : déc. / janv. 2025

Découvir ce numéro

Avec ses étraves fortement inversées, ses dérives courbes, son équipement complet et ses aménagements intérieurs luxueux (tout sandwich), le HH52 en met plein la vue. On retrouve à bord de la version Sports Cruising une construction très soignée en sandwich carbone/époxy. A bord de la version Ocean Series, la fibre de verre remplace pour partie le carbone pour les coques et les dérives courbes laissent place à de plus sages ailerons fixes. Les deux déclinaisons SC et OC peuvent désormais intégrer un poste de barre à l’avant de la nacelle, devenant SCF et OCF.

Constructeur : Hudson Group
Architectes : Morrelli/Melvin
Longueur : 15,80 m
Largeur : 7,44 m
Tirant d'eau : 1,65/3,54 m ou 1,56 m
Déplacement lège : 11,11 à 11,81 t
Grand-voile : 86,02/98,38 m2
Génois : 54,58/63,46 m2
Motorisation : 2 x 38 ch et électrique

www.hhcatamarans.com

Tags :