
Numéro : 215
Parution : Octobre / Novembre 2022
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Vous vous souvenez peut-être d’un catamaran à gréement double dont les coques étaient dotées de redans – à la manière des flotteurs d’hydravion. Si l’engin n’a pas fait long feu face aux diktats des jauges de course au large, son concepteur Yves Parlier est tout de même parvenu à son bord à battre en 2006 le record de la distance parcourue en 24 heures en solo toutes catégories, avec 586,00 milles, soit une vitesse moyenne de 24,41 nœuds.
Le skipper-inventeur s’est ensuite investi dans sa société Beyond The Sea, structure spécialisée dans le développement d’innovations respectueuses de l’environnement comme le transport maritime grâce aux ailes de kite. Dans cette démarche, réutiliser une structure existante plutôt que de fabriquer une nouvelle fait sens ; voilà donc plus de cinq ans qu’Yves pense à réhabiliter son ancien coursier. Dans les faits, cela n’a pas été si facile de stocker si longtemps dans de bonnes conditions – financières surtout ! – un engin de 18 mètres de long par 15 mètres de large sur les rives du Bassin d’Arcachon… Autant de péripéties à partager avec humour… qui démontrent une fois encore la ténacité du skipper : le SeaKite d4yves Parlier est bien devenu un multicoque expérimental propulsé par une aile de kite réalisée à écoulement laminaire réalisée en Vectran ® – cette voile devrait assurer une excellente remontée au vent. Le catamaran est également doté de turbines biomimétiques de l’entreprise ADV Propulse. Ces dernières permettront de produire de l’électricité « sous kite » (600 W à 6 nœuds) et de propulser (2 x 15 kW en 48 V) le multicoque lorsque les conditions seront incompatibles avec l’envoi de l’aile. Des panneaux solaires sont également prévus. Le catamaran démarrera d’abord sa deuxième carrière sous les feux de la rampe – festival Win for Good à Saint-Nazaire, Jeux Olympiques de 2024 à Marseille et départ du Vendée Globe aux Sables d’Olonne. Le Seakite s’offrira ensuite une double transat 100% green pendant l’hiver 2025/26.
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