
Numéro : 210
Parution : Décembre / Janvier 2022
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L’an passé s’était conclu par l’essai ludique du plus petit des Astus, le 14.5, à la fois trimaran et prao, transportable sur le toit de sa voiture. 2021 a commencé par celui du Befoil, un catamaran de sport enthousiasmant, aussi simple que puisse l’être ces engins volants.
Puis au printemps, nous avons eu la chance d’essayer le petit dernier de la famille NEEL, le 43. Facile à manœuvrer, simple et intelligent dans ses aménagements, réactif et vivant comme un kart sous voiles. Enfin, en novembre, à Lorient nous avons mis notre ciré à bord de la nouvelle version de l’ORC 42. Démarrage fulgurant à la moindre risée, spi envoyé à la volée, vitesse supérieure à celle du vent : ce catamaran n’est pas avare en sensations et dispose de tout ce qu’il faut pour vivre à son bord, le temps qu’il nous plaira. Certes, de l’Astus à la bomba signée Marsaudon Composites, le budget est exponentiel, mais tous ces modèles font l’éloge d’une certaine sobriété, laquelle sied particulièrement bien aux multicoques. Cette simplicité prend tout son sens en cette époque de crises protéiformes. James Wharram qui nous a quitté le 14 décembre dernier et il peut voguer entre les nuages le cœur léger. Lui qui n’a eu de cesse de dessiner pour les moins fortunés, des multicoques pour aller vite, loin, avec moins de matériaux, moins de technologie. Son œuvre (immense) n’est pas vaine ; associée aux essais de cette année 2021, elle aura participé à changer notre regard sur la plaisance : "la perfection est atteinte, non pas lorsqu'il n'y a plus rien à ajouter, mais lorsqu'il n'y a plus rien à retirer." - Antoine de Saint-Exupéry
François Trégouët
Journaliste
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