Outremer 51

Ce chiffre de production hors-norme pour un modèle qui sort de la très grande production… mérite qu’on s’y intéresse de plus près. Le premier modèle de la nouvelle équipe est l’Outremer 49, lancé en 2009. Avec son nouveau design signé Barreau/Neuman, un sérieux gain en confort et une finition bien plus flatteuse -, ce catamaran de grande croisière est diffusé à 23 exemplaires en 4 ans… car en 2013, il est remplacé par le 51, version revue et corrigée. Les jupes arrière, devenues lieu de vie, ont été agrandies. L’intérieur a été repensé également. La dernière version du best-seller d’Outremer Yachting a en effet été dévoilée en 2018 à la faveur d’un restyling réussi : avec ses bordés extérieurs sculptés par Patrick Le Quément et ses étraves inversées, la silhouette du 51 traduit sans ambiguïté l'ambition de performance - en option, cloisons carbone, mât rotatif ou encore dérives légères sont proposés. A l’intérieur, la table à cartes et la cuisine ont gagné en ergonomie et en volume. L’ensemble des parements et finitions, quant à eux, sont monté en gamme. Pour Outremer Yachting, la tentation de lancer bientôt un remplaçant au 51 après (très bientôt) 10 ans de carrière semble légitime…

Constructeur : Outremer Yachting
Architectes : Barreau/Neuman
Longueur : 15,65 m
Largeur : 7,45 m
Déplacement : 11,20 t
Tirant d'eau : 0,95/2,35 m
Grand-voile : 91,00 m²
Génois : 40,00 m²
Spi : 160,00 m²
Cabines : 3 ou 4
Eau : 430 l
Carburant : 430 l
Motorisation : 2 x 50 CV