Privilège Signature 650

Le plan de pont, pour commencer, adopte des passavants flush, un bastingage rehaussé et un pontage avant complètement dégagé. Le cockpit a été abaissé pour assurer une connexion fluide avec la nacelle. La plate-forme de bain hydraulique (option) permet de mettre à l’eau facilement une annexe de 600 kg. Quant au flybridge, sensiblement agrandi comparé à 640, il offre un grand salon en U avec une table ainsi qu'un poste de barre entièrement équipé à tribord. Le gréement gagne en puissance – on peut obtenir 9 m² supplémentaires. Dans la nacelle, la surface vitrée globale a été revue à la hausse. Les vitrages frontaux ont été placés plus en avant et leur angle est désormais plus proche de la verticale. Le constructeur a bâti une bonne partie de sa réputation des dernières années grâce au traitement exceptionnel réservé à la suite Propriétaire à bord de ses modèles ; le 650 ne devrait pas décevoir avec une hauteur sous barrot désormais relevée à près de 2,00 m.

Caractéristiques techniques

Constructeur : Privilège
Longueur de coque : 19,50 m
Longueur à la flottaison : 19,30 m
Largeur : 9,20 m
Tirant d’eau : 1,85 m
Hauteur du mât : 26,61 m
Déplacement lège : 29 t
Grand-voile : 140 m²
Génois : 92 m²
Trinquette : 32 m²
Gennaker : 180 m²
Code 5 : 240 m²
Carburant : 2 × 1 000 l
Capacité eau : 2 × 650 l
Motorisation 2 × 82 kW
Cabines : 4 ou 5
Certification CE : A
Prix standard : 2 490 000 € HT

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