Seacat

Le concept du Seacat a en effet été dévoilé lors de la Miami Design Week en 2021 et le démarrage de la construction annoncée lors du Monaco Yacht Show 2022.  Moins de deux ans plus tard, le constructeur de Viareggio (Italie) a pu mettre à l’eau son premier multicoque ; on a découvert un powercat aux lignes aussi futuristes qu’agressives… On remarque les étraves fortement inversées et surtout le pont portugais protégé par des superstructures dont le design inspiré de l’univers automobile rappelle la courbe des vagues. Mais en termes d’innovations, ce sont bien les caractéristiques techniques de Seawolf X qu’on retiendra surtout : ce catamaran en aluminium a été conçu pour respecter trois scenarii de performance le plus respectueux possible de l’environnement. Pour une navigation à la journée, le Seacat 40 peut naviguer en mode entièrement électrique 100% du temps ; lors des croisières de plusieurs jours, il peut utiliser l’énergie électrique à 90% et encore à 80% pour des trajets transocéaniques. Lorsque le catamaran est amarré, un mode « hibernation » s'active pour une consommation réduite – l'énergie générée par les panneaux solaires pouvant être restituée au quai ou à une propriété privée.

Rossinavi a également développé un système d'intelligence artificielle embarqué (appelé Rossinavi AI) chargé d’analyser le fonctionnement du navire, prédire les besoins des invités et communiquer avec l'équipage sur les comportements à faible impact environnemental.

A l’intérieur, l'hébergement a été conçu pour 10 invités répartis dans quatre cabines et 7 membres d’équipage. Le cockpit particulièrement convivial s’articule autour d'une piscine, une vaste terrasse avec bains de soleil et divers espaces de vie. Sur le pontage avant, une autre piscine et un home cinéma convertible sont aménagés.

DESCRIPTIF TECHNIQUE
Matériau : aluminium
Architecte : Fulvio De Simoni Yacht Design
Design intérieur : Meyer Davis
Longueur : 42,80 m
Largeur : 13,80 m
Tirant d’eau : 1,85 m

www.rossinavi.it