Slyder 54

Les premières images 3D dévoilent des coques hautes de franc-bord dont la ligne reste dynamique grâce à une tonture de pont inversée marquée. Le pont, justement, reste très haut dans le cockpit : l’accès aux jupes arrière s’opère grâce à deux escaliers perpendiculaires. La construction en carbone/époxy avec le procédé de l’infusion permet de tenir un devis de poids intéressant. Avec un plan de voilure élancé associé à des dérives profondes – elles aussi en carbone/époxy – le Slyder 54 devrait présenter des performances convaincantes. Le rouf et le bimini sont recouverts de panneaux solaires capables de produire 3,8 kWc vers le parc batterie de 50 kW. La propulsion est assurée par deux moteurs de 30 kW.

Constructeur : Slyder Catamarans
Architecte : Matthias Krenz
Matériau : carbone/époxy
Longueur : 16,50 m
Largeur : 8,20 m
Déplacement : 16,6 t
Tirant d’eau : 1,4/3,2 m
Grand-voile : 104 m2
Solent : 68 m2
Eau : 600 l
Motorisation : 2 x 30 kW

www.slyder-catamarans.com