Tortue 147

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Le catamaran qui y est présenté, apologie de la slow life, affiche en effet un design et des aménagement absolument uniques avec sa nacelle qui rappelle une carapace de tortue, ses grands hublots façon vitraux, son siège de table à cartes suspendu et sa distribution des cabines qui rappelle celle d’un petit chalet de montagne. Même ambiance surprenante à l’arrière où un modeste balcon suspendu tient lieu de cockpit.

On est évidemment impressionné par les vitrages intégrés façon diamant au fond de la nacelle pour finir la visite à peine surpris par la présence d’une belle plante verte dont la découpe du pot a été prévue dès la construction… Cette dernière, justement, a été assurée en Tunisie : elle adopte l’aluminium semi-épais pour une résistance optimale aux impacts.

La carène présente deux spécificités : un bulbe est greffé sur chaque étrave de façon à amortir le tangage, et les élancements sont particulièrement importants à l’arrière. Là aussi, le but des architectes est d’offrir une plate-forme le plus stable possible, y compris en longitudinal. Deux ballasts de 1 200 litres chacun sont également prévus à l’arrière. Les longs quillons assortis aux skegs de safrans autorisent l’échouage.

La motorisation thermique classique a été doublée par une propulsion électrique capable de propulser le Tortue à 12 milles et d’assurer une hydrogénération efficace dès lors que le catamaran navigue.

Constructeur : Cataruga
Matériau : aluminium 8 à 10 mm
Longueur : 14,70 m
Largeur : 7,85 m
Tirant d’eau : 1,45 m
Déplacement : 17 t
Surface de voile : 100/140 m2
Motorisation : 2 x 57 ch et 2 x 10 kW
Autonomie en tout électrique : 2 h à 6 nœuds

www.cataruga.com