YOT 41

On retrouve l’élégante patte de J&J Design mais également des coques bien défendues dont le tunnel central assure un effet de sustentation/amortisseur très efficace dans la mer formée. Le constructeur a retenu cette fois une circulation centrale de type bowrider avec une porte avant de manière à élargir au maximum la nacelle et profiter d’un salon extérieur. La zone de vie centrale est protégée par un pare-brise enveloppant et un T-Top. C’est là que sont installés le poste de pilotage, bien sûr, mais également la cuisine et le carré. Deux cabines symétriques sont aménagées dans les coques.

On retrouve dans le cockpit arrière de nombreux aménagements modulaires comme à bord du YOT 36 ; les tables et banquettes deviennent solariums et vice-versa en quelques instants. Les passavants rabattables sont eux aussi présents (la largeur du 41 passe de 4,49 à 5,82 m quand ils sont ouverts). On gagne à l’arrière une plateforme hydraulique de 1,50 x 1 m. La motorisation standard propose 2 puissants moteurs hors-bords Mercury Verado, des blocs V10 de 400 CV chacun. Les performances ne sont pas connues pour l’heure mais elles devraient être flatteuses.

Constructeur : YOT Power Catamarans
Architectes : J&J Design
Longueur hors-tout : 12,57 m
Longueur de coque : 11,86 m
Largeur : 4,49/5,82 m
Tirant d’eau : 1,14 m
Motorisation : HB 2 x 400 CV
Catégorie CE : B : 12 / C : 19 / D : 20

www.yot-power-catamarans.com