Amelia

Qui : Giovani
Où : Brésil
Multicoque : Tiki 38
Facebook : catamaranamelia

Bom dia ! Je m’appelle Giovani, je suis le skipper et le constructeur d’un Tiki 38, l’un des dessins le plus connu de James Wharram - c’est un peu un Land Rover des mers. Ce 38 a été le premier à être construit au Brésil ; il m’a fallu 5 ans avant la mise à l’eau. J’ai beaucoup insisté sur les finitions dans l’objectif de vivre à bord tout en pratiquant une activité de charter. J’ai tellement aimé la construction… que je me suis lancé un nouveau défi : être le premier à construire un Tiki 46 au Brésil. J’ai donc mis ce premier Tiki 38 en vente. Le prix de revient aujourd’hui serait bien plus élevé, du fait de l’augmentation considérable du prix des matières premières, comme la résine époxy, le contreplaqué marine, et les différentes pièces d’accastillage ; probablement plus de 30% sur le prix des matières premières. Le catamaran a été construit avec les meilleurs matériaux et selon les techniques de construction navale en contreplaqué époxy les plus éprouvées. Le contreplaqué est en pin du Canada, un bois tendre de haute qualité et léger. Il a aussi fallu près d’une demi tonne de résine époxy. Pour le pont, j’ai utilisé cèdre rose qualité export, un bois qui n’est plus vendu aujourd’hui. Les œuvres vives ont été traitées avec du Coppercoat. Il y a 3 réservoirs au-dessus des éviers dans la cuisine, les toilettes et le carré, ils ont été stratifiés et ont reçu une couche de peinture alimentaire afin d’accepter l’eau potable. Le toit de l’abri de pont est une structure légère mais très résistante de par sa forme incurvée. L’annexe quant à elle est un canot classique qui peut transporter quatre personnes. Amelia a été mis à l’eau en décembre 2019. J’ai navigué de Florianopolis à Rio de Janeiro ; au cours de cette traversée, j’ai affronté une forte tempête avec des vents qui sont montés jusqu’à une soixantaine de nœuds. Mon catamaran a plutôt bien résisté…