Jamcat

Le catamaran a quitté le port d’Arzal pour s’attaquer à l’un des périples les plus mythiques : le franchissement du passage du Nord-Ouest, des côtes du Groenland vers le détroit de Bering. Si, par le passé, ce passage a fait longtemps l’objet de convoitises dans la perspective de trouver une voie d’accès par le Nord entre l’océan Atlantique et l’océan Pacifique, il a fallu, après de nombreuses tentatives, attendre le début du 20e siècle pour que le Norvégien Roald Amundsen réussisse à le franchir. Cela lui pris trois ans, de 1903 à 1906. Depuis, une quarantaine d’équipages l’ont franchi, à la voile ou au moteur, mais aussi parfois à la voile seule voire en rameur, principalement en passant d’ouest en est. Pour nous, le coup d’envoi de cet itinéraire de 9 000 milles vient d’être lancé : nous passerons par les les îles Féroé, puis par l’Islande, avant de nous positionner fin juillet à l’entrée du passage. Nous projetons ensuite un minimum d’un mois pour longer les îles canadiennes du Nunavut, et contourner l’Alaska par les Aléoutiennes, avant d’arriver près d’Anchorage mi-septembre. La difficulté principale sera d’arriver à se frayer un passage à travers des glaces qui ne s’ouvrent que pendant quelques semaines l’été. Rien n’est assuré à l’avance. Le bateau est prêt, Jamcat est un cata de 50 pieds en alu dessiné par Gilbert Caroff, un Lazzi 1402, et l’équipage est « au taquet ». Il sera composé en moyenne de 6 personnes qui se relaieront sur différentes étapes du parcours. Nous pensons à ce voyage depuis nos lectures d’enfance, les récits des aventuriers des pôles, et notamment Paul-Emile Victor. Aujourd’hui, il se réalise enfin. A suivre fin juillet pour l’entrée dans le détroit de Lancaster.