CMC Race and Rally 2025

Pendant qu’Emmanuel van Deth couvrait la division Race, j’ai donc été chargée de suivre les participants de la classe Rally. L’objectif était, pour cette édition 2025, de partager avec vous les deux ambiances offertes par un même événement – je vous invite d’ailleurs à (re)visionner les Shorts (courtes vidéos verticales) que nous avons postées quotidiennement.

Arrivée à Saint-Martin l’avant-veille de l’événement, j’ai pu découvrir tous les préparatifs et assister aux différentes réunions et à l’attribution des rôles de chacun. A la fin de la journée, chacun confirme disposer des numéros de téléphone des autres, et des groupes WhatsApp sont créés afin de s’assurer que les messages importants soient bien relayés aux participants. Ce n’est assurément pas si simple de mener en même temps deux flottes de multicoques qui vont incessamment se « quitter »… Pour l’heure, je prends mes (très confortables) quartiers à bord d’un Moorings 464PC flambant neuf.

Notre vidéo :

Jour J – 1 :

Place maintenant à la conférence de presse de cette nouvelle édition du CMC : c’est l’occasion de rencontrer les officiels de Saint-Martin et de découvrir quelques multicoques d’exception qui se joignent à la course, tels que le HH66 d’Adrien Lee, Lee Overlay Partners III, ou encore le Gunboat 72 d’Andrew Joos, Layla. Nous retrouverons également quelques skippers bien connus, comme Marc Guillemot sur le MG5, et Pierre Altier, chef de file des Diam 24. C’est enfin l’occasion de décerner le prix d’Environment Hero of the Year – cette distinction est une initiative lancée l’année dernière afin de mettre en avant les acteurs clefs de la protection de l’environnement sur le territoire de Saint-Martin.

Multicoques Mag étant le sponsor presse officiel de l’événement, nous disposons d’un petit stand sous la tente dédiée aux inscriptions des multicoques. Je m’installe donc avec mes magazines et cartes de visite pour partager notre passion avec les skippers et leurs équipages qui se présentent aujourd’hui.

Le briefing des skippers remet du sérieux dans le brouhaha des retrouvailles. Petro Jonker, le directeur de la course, prend la parole pour confirmer le programme de la première journée, ainsi que les fréquences VHF à utiliser, les règles de sécurité, l’heure de départ, etc. Demain, l’aventure commence !

Jour 1 – Cap sur Phillipsburg

Pour la flotte de la division Rally, nous ne procédons pas à un départ classique de régate ; nous communiquons un horaire de départ à chaque concurrent qui est calculé suivant le rating (un coefficient qui intègre la vitesse théorique) de chaque multicoque et la route à parcourir. Je découvre que le Lagoon 380 Bayla a embarqué un équipage 100 % féminin qui ne rate pas une occasion de faire le show – c’est la fête du matin au soir à bord !

Pour nous tous, il s’agit de rejoindre Phillipsburg, où des jeux de plage ont été organisés pour l’après-midi. L’alizé est établi à 15/ 20 nœuds quasiment dans l’axe de la route, obligeant les ...