Guide d'achat Multipower 2023

50 à 60 pieds

A bord d’un multipower de 15 à 18 mètres, nous abordons la vie sur l’eau en mode grand confort – soit une qualité de vie quasi identique à celle qu’on connaît à terre. Energie sans restriction et charge utile XXL y sont pour beaucoup… Quant à la longueur de coques, elle assure un bon comportement, même par mer formée. La grande capacité des réservoirs autorise de grandes traversées, parfois océaniques – à condition de gérer avec soin la vitesse.

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Publié le 28/10/2022

Par Emmanuel van Deth

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Numéro : HS19

Parution : nov. / déc. 2022

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EUPHORIE 51

Une invitation à partir plus loin

Essai dans MM191

L’objectif pour le constructeur Privilège et l’architecte Marc Lombard était de concevoir une version moteur du très réussi Privilège Serie 5. Pari réussi, puisque l’élégant Euphorie 51 affiche des qualités marines irréprochables, offre un confort luxueux. A quelques détails près, notamment dans le cockpit, ce powercat reprend désormais le plan de pont du Privilège Signature 510. Le plan d’aménagement est inchangé : la gigantesque cabine Propriétaire occupe toujours toute la largeur dans le rostre central. Comme d’ordinaire dans l’univers Privilège, la customisation est possible, et le haut de gamme présent dans tous les détails. Une véritable invitation à aller plus loin !

Constructeur : Privilège Marine
Longueur : 15,24 m
Largeur : 7,98 m
Déplacement lège : 20 t
Tirant d’eau : 1,10 m
Cabines : 3 / 4
Autonomie : 883 milles
Vitesse de croisière : 9 nœuds
Vitesse max : 20 nœuds
Carburant : 1 090 l
Motorisation : 2 x 220/320 CV
Prix : 2 300 000 € HT

www.privilege-marine.com

LEEN 50

Un nouveau trimaran à moteur

NEW

LEEN Trimarans a déjà lancé deux modèles, le 56 et le 72 ; le constructeur rochelais annonce un troisième modèle plus compact, le LEEN 50. Ce nouveau modèle reprend le programme de ses aînés, c’est-à-dire la grande croisière tout confort avec des qualités marines irréprochables, un bon confort en mer grâce aux trois coques et une grande autonomie. Les powercats de cette taille capables de naviguer 1 750 milles à 10 nœuds ne sont pas légion, et c’est justement tout l’intérêt de ce trimaran – en baissant encore un tout petit peu les gaz de ses deux moteurs, il devrait être possible de traverser un océan. Nous avons donc bien affaire à un trawler hauturier. Du côté du plan de pont, le LEEN 50 reprend les passavants couverts de ses grands frères. A l’intérieur, l’accent sera porté sur une finition très soignée et épurée – sellerie haut de gamme, menuiserie de qualité à base de bois massif, Bolon et Corian.

Constructeur : LEEN Trimarans
Architecte : Bernard Nivelt
Design : Pierre Frutschi
Longueur : 15,24 m
Largeur : 8,50 m
Tirant d’eau : 1,15 m
Déplacement lège : 20 t
Motorisation : 2 x 110/150 CV
Vitesse max : 14 nœuds
Motorisation hybride : en cours d’étude
Carburant : 3 100 l
Eau : 450 l
Prix : 1 150 000 € HT

www.leen-trimarans.com

ILIAD 50

2 500 milles sans refueler

Essai dans MM198

La gamme Iliad est construite en Chine et distribuée en Australie. Ce 50 pieds taillé pour les traversées océaniques est épaulé par deux autres modèles encore plus grands. Le programme de l’Iliad 50 se veut bien plus baroudeur que celui de la plupart de ses concurrents : la possibilité de couvrir 2 500 milles sans refueler et de s’échouer sur une plage ou une cale le démontre d’entrée… Pour autant, le confort n’est pas négligé, bien au contraire : l’Iliad 50 propose trois niveaux d’espaces de vie et une finition ...

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