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Numéro : 210
Parution : Décembre / Janvier 2022
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On découvre dans cette catégorie de nombreux modèles – parfois très différents ! Les premiers catamarans de croisière côtoient des trimarans de raids côtiers, mais aussi de sacrés bolides. Quel que soit votre choix, ces multicoques restent à taille humaine, faciles à manier et à entretenir.
CORSAIR 970 - L’ADN du Corsair 31 est bien là…
Le Corsair 970 – on l’appelle également Cruze – a pris la relève du Corsair 31 il y a 10 ans ; les amateurs de trimarans repliables savent à quel point ce fameux 31 a marqué les esprits. Avec plus de 300 unités construites, c’est l’un des best-sellers du constructeur. Le Corsair 970 n’a pas pris de risques inutiles : c’est une évolution du Corsair 31, mais avec un plus grand confort à bord, dans l’esprit du Corsair 37. A bord du 970, on a environ 15% d’espace en plus comparé au 31, et surtout une bien meilleure hauteur sous barrot – on tient debout au niveau du carré. Mais ce confort n’entrave en rien les qualités nautiques du Cruze 970, qui reste un véritable trimaran Corsair. Les déclinaisons Sport et surtout Carbone sont logiquement plus performantes encore. Le 970 est évidemment repliable selon le système éprouvé par le constructeur.
Constructeur : Corsair Marine
Longueur : 9,70 m
Largeur : 6,88/2,55 m
Déplacement lège : 2,18 t
Tirant d’eau : 0,45/2,10 m
Grand-Voile : 35,50/42,00 m2
Génois : 17,50/ 23,00 m2
Spi : 81,00/86,00 m2
Motorisation : HB 10 à 15 CV
Matériau : sandwich verre/polyester/PVC
Prix : 196 890 US$ HT
DRAGONFLY 32/DRAGONFLY 32 EVOLUTION - Vive les flotteurs perce-vagues !
Essai MM196
Gagnant Multihull of the Year 2019
Le Dragonfly 32 première génération a marqué l’histoire du chantier Quorning Boats avec plus de 50 exemplaires construits. L’Evolution remplace depuis 2019 la version Supreme avec des flotteurs plus volumineux de 20 % et un gréement plus puissant. Les oeuvres vives plus tendues des flotteurs, le volume supérieur et les étraves inversées constituent un réel plus pour le passage en mer croisée et/ ou la conduite sportive. Certes, à prix équivalent, le Dragonfly 32 Evo offre le tiers du volume habitable d’un honnête catamaran de 40 pieds. Que recherche-t-on en faisant ce choix ? Un multicoque qui sait limiter sa largeur à 3,85 m (en version Evolution), mais surtout un cabriolet sport qui dissimule sous ses jolis atours un vrai tempérament et procure beaucoup de plaisir en navigation.
Constructeur : Quorning Boats
Longueur : 9,75/9,90 m
Largeur : 3,60/8,00 m ou 3,85/8,25 m
Déplacement lège : 3,40 t
Tirant d’eau : 0,55/1,90 m
Grand-Voile : 48,00 ou 58,00 m2
Génois : 26,00 ou 29,00 m2
Spi : 95,00 ou 110,00 m2
Couchages : 5/7
Eau : 120 l
Carburant : 70 l
Motorisation : 21 CV
Prix : 265 000 € HT
AVENTURA 34 - Compact et familial
Les catamarans de grande série ne sont pas légion en dessous de 40 pieds. Un multicoque de moins de 10 mètres présente pourtant de nombreux avantages, à commencer par un prix attractif : l’Aventura 34, neuf, ne vaut pas plus cher que nombre de catamarans de 40 pieds d’occasion défraîchis… Le design du 34, signé par le studio Lasta Design, est réussi : le plan de pont est également bien plus convaincant que celui de l’Aventura 33 – le modèle précédent, dont la vision ...
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