Guide d'achat Voile 2025

De 40 à 45 pieds

Qu’elles soient conçues pour la croisière tout confort ou pour la performance, les unités de 12 à 14 mètres présentent deux avantages majeurs : elles restent accessibles sur le plan des manœuvres et de la gestion technique, tout en étant assez longues de coques pour prétendre à un certain confort au large. Cette catégorie est donc un peu le sésame de la grande croisière en famille ou entre amis. A vous les océans et toutes les mers du globe !

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Publié le 29/11/2024

Par Mark Bernie, Julie Echelle, Dick Sawyer, Emmanuel van Deth et Kim Wellington

Réservé aux abonnés

Numéro : 228

Parution : déc. / janv. 2025

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Bali Catspace

Optimisé pour la croisière tout confort

Le Catspace est pour le moins ambitieux : il offre quatre cabines et dix couchages pour une longueur contenue à 40 pieds. En bonus, ce Bali propose un gigantesque flybridge, inhabituel dans cette taille. Sur le pont inférieur, les surfaces sont exploitées au maximum grâce au pontage intégral. Pour autant, une construction soignée permet de contenir le déplacement à 9,2 t lège. Pour profiter à fond de la croisière, Bali a doté son Catspace de réservoirs impressionnants. Le volume réfrigéré, avec 265 litres, n’est pas en reste. Ce modèle lancé il y a bientôt trois ans se décline en version trois ou quatre cabines. Un excellent support pour la croisière en famille, comme nous avons pu l’expérimenter pendant 400 milles lors de notre essai longue durée en 2021.

Constructeur : Bali Catamarans
Architecte : Lasta Design Studio
Architecte d’intérieur : Lasta Design Studio
Longueur hors-tout : 12,33 m
Largeur hors-tout : 6,55 m
Tirant d’eau : 1,19 m
Déplacement lège : 9,4 t
Grand-voile : 49/52 m²
Solent auto-vireur : 30 m²
Motorisation : 2 x 21 à 40 ch
Carburant : 400 l
Eau : 760 l
Prix : à partir de 397 000 € HT
www.bali-catamarans.com

Dragonfly 40

Trois coques, deux barres à roue

Ce trimaran repliable est devenu depuis sa présentation à Düsseldorf en 2020 le navire amiral de la flotte Dragonfly. Le programme assumé par Jens Quorning, son architecte-constructeur, est la croisière hauturière – en mettant l’accent sur la facilité de manœuvre, les moyennes élevées et un stockage optimisé à l’eau ou à terre partout dans le monde grâce à une largeur contenue à 4 m quand le trimaran est replié. On notera la présence de deux barres à roue. Lors de notre essai au Danemark, nous avons apprécié les performances du 40, mais également son confort, et la finition, particulièrement soignée. Ce modèle est livrable en quatre déclinaisons : Touring, Ultimate, C Ultimate et C Performance.

Constructeur : Quorning Boats
Longueur : 12,40/14,17 m
Largeur : 4,00/8,40 m
Tirant d’eau : 0,70/2,20 m
Déplacement : 4,8 à 5,8 t
Grand-voile : 65/75/83 m²
Génois : 33/38/44 m2
Gennaker : 110/140/150 m²
Couchages : 6-8
Eau : 220 l
Carburant : 150 l
Motorisation : 40/57 ch
Prix version Touring : 660 400 € HT
www.dragonfly.dk

Bali 4.2

Porte avant validée

Bali Catamarans a bien compris l’intérêt de la porte avant, et l’ajoute donc à tout ce qui fait un Bali : porte oscillo-basculante, flybridge, surface de pontage maximum et grandes réserves – carburant, eau, frigos (326 l !). Le 4.2, mis à l’eau en février 2021, est assurément un multicoque plaisir, dans le même esprit que le Catspace, mais il est tout de même un peu plus toilé. Facilité de manœuvre, faible tirant d’eau et espaces de farniente sont parfaitement adaptés à la location. Mais pas seulement : le constructeur a prévu en option un nouvel espace dans la nacelle, le « Club Corner », soit un espace bar ...

Article paru dans le numéro 228. Pour lire l'intégralité de cet article, achetez ce numéro à l'unité ou abonnez-vous à partir de 3€ par mois.