Guide d'achat Voile 2025

De 45 à 50 pieds

Cette catégorie a longtemps été celle où les plus grands constructeurs se livraient la concurrence la plus acharnée. Normal : 45 à 50 pieds, c’est la taille idéale pour la plupart des équipages familiaux désireux de larguer les amarres et de vivre à bord. Mais voilà, la hausse des prix et les taux d’intérêt qui se sont envolés ont un peu douché froid de nombreux projets ces deux dernières années. Bonne nouvelle : les prix se sont désormais stabilisés – certains ont même baissé, ce qui aiguise encore une concurrence qui est redevenue très rude. Si vous disposez du budget, vous voilà à bord d’une unité confortable, sûre, et qui reste gérable sans faire appel à un skipper pro. Chaque modèle nous livre ici sa personnalité : vous trouverez forcément le multicoque qui vous convient !

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Publié le 29/11/2024

Par Mark Bernie, Julie Echelle, Dick Sawyer, Emmanuel van Deth et Kim Wellington

Réservé aux abonnés

Numéro : 228

Parution : déc. / janv. 2025

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Tanna 47

Le Saona revu et corrigé

Présenté en avant-première lors du Cannes Yachting Festival 2022, le Tanna 47 est bien une refonte réussie et intelligente du Saona 47. Les caractéristiques générales – gréement, déplacement et plan de pont – restent identiques, mais la nacelle a été retravaillée avec un nouveau mobilier aux angles adoucis et de plus grandes ouvertures zénithales. La cuisine est inédite : si elle se passe du précédent îlot central très apprécié, elle gagne tout de même 300 l de rangements. A l’instar des derniers modèles de la gamme voile, le Tanna 47 s’offre une méridienne. Un emplacement parfait pour la veille… mais aussi la détente. En revanche, on y perd la table à cartes du Saona. A l’extérieur, derrière le poste de barre surélevé, l’espace lounge double sa surface. 5 à 9 m2 de panneaux solaires peuvent être installés.

Constructeur : Fountaine Pajot
Architecte : Berret-Racoupeau Yacht Design
Longueur de coque : 13,94 m
Largeur : 7,70 m
Tirant d’eau : 1,20 m
Déplacement : 14,72 t
Grand-voile : 77 m²
Génois : 52 m²
Motorisation : 2 x 50/60 ch
Carburant : 2 x 470 l
Eau : 2 x 350 l
Cabines : 3/4
Prix : 781 000 € HT
www.fountaine-pajot.com

St Francis 460

Bien plus moderne que le 50

NEW

Jusqu’alors, les catamarans de St Francis Marine étaient réputés extrêmement solides, mais composaient avec un design très classique, à l’image du St Francis 50 MK2 et ses étraves inclinées, tout comme son rouf… Le nouveau St Francis 460 bouscule sacrément les anciens codes de la marque. La conception assurée par l’architecte réputé Anton Du Toit y est sans doute pour beaucoup. On se surprend à découvrir une nacelle beaucoup plus haute et généreusement vitrée, des étraves inversées, des lignes de carène ultra-tendues et une ouverture maximum entre carré/cuisine et cockpit. Le constructeur a même prévu un espace home cinéma. En revanche, le principe du poste de barre et du bimini surélevés est conservé. Le St Francis 460 sera disponible en trois ou quatre cabines.

Constructeur : St Francis Marine
Longueur : 13,98 m
Largeur : 8,00 m
Déplacement lège : 13,5 t
Tirant d’eau : 1,24 m
Voilure au près : 116,2 m²
Eau : 2 x 400 l
Carburant : 2 x 350 l
Motorisation : 2 x 40 ch
www.stfranciscatamarans.com

Lagoon 46

Du volume à revendre !

Le Lagoon 46 a eu pour mission de remplacer le 450 ; au départ, les deux modèles se sont partagé ce segment très disputé du marché que représente le catamaran de croisière de 45 pieds… Après les Lagoon 39 et 52 (apparus en 2013), puis les 42, 40 et 50, le 46 s’est approprié à son tour l’implantation de mât reculée. La sortie l’an passé du Lagoon 51 avec un mât implanté devant le rouf « à l’ancienne » pourrait préfigurer un tel développement pour le 46, qui pourrait devenir un 47 avec un génois à recouvrement. En attendant, le Lagoon 46 séduit par son volume et ses aménagements ; ce modèle assure également de bonnes moyennes sous voile en équipage ...

Article paru dans le numéro 228. Pour lire l'intégralité de cet article, achetez ce numéro à l'unité ou abonnez-vous à partir de 3€ par mois.