International Multihull Show

Un salon unique au monde !

En 15 ans d’existence, l’International Multihull Show a su s’imposer comme le point de ralliement obligé de tous ceux qui aiment naviguer sur deux ou trois coques ; l’événement, durablement ancré à La Grande-Motte, reste d’ailleurs pour l’heure le seul rassemblement nautique de bateaux neufs exclusivement réservé aux multicoques, et connaît une croissance constante, avec une hausse de 19 % de sa fréquentation l’an passé. Quant à l’offre de multicoques, relativement stable en volume avec 66 modèles habitables présentés (51 voiliers et 15 multipowers), elle peut se targuer de présenter un nombre record de 21 nouveautés – 7 World Premiere, 6 European Premiere, 1 French Premiere, 7 IMS Premiere – présentées dans ce dossier. La grande nouveauté de ce millésime 2025 ? L’installation d’un espace dédié aux multipowers. Bref, vous l’avez compris, s’il y a bien un salon qu’il ne faut pas rater, c’est celui-là !

Nouveautés 2025 : Les premières de La Grande-Motte

Au programme de cet IMS millésime 2025, des catamarans et trimarans exposés en première mondiale – d’autres seront en première européenne, française, ou tout simplement présentés pour la première fois à La Grande-Motte… Du plus petit au plus grand, voici les nouveaux modèles à ne surtout pas manquer !

L’IMS pratique

Date : du mercredi 23 au dimanche 27 avril 2025
Ouverture au public de 10 h à 19 h, sauf le dimanche (fermeture à 18 h)
Lieu : La Grande-Motte, à 20 km de Montpellier
Accès : Aéroport international de Montpellier – Gare SNCF de Montpellier
Tarifs : 10 € – Pass 5 jours : 30 € – Pass 5 jours VIP avec accès paillote : 50 €. Gratuit pour les moins de 16 ans et les étudiants
Hébergements : www.lagrandemotte.com 

Tricat 8.50 

Un trimaran très attendu !

WORLD PREMIERE

Spécialiste depuis 2002 du trimaran repliable de mois de 30 pieds, Tricat lance son 850, remplaçant du valeureux 25. Toujours repliable, bien sûr, ce nouveau trimaran est logiquement bien plus moderne que son prédécesseur, ajoutant également une touche de confort et d’agilité. Les dérives relevables sont greffées sur les flotteurs, libérant la coque centrale. Quant au capot de descente, il dispose de 3 positions et peut être complété par une capote et un taud de soleil.
A l’intérieur justement, grâce à deux paires de redans, le 8.50 parvient à offrir une hauteur sous barrot plutôt correcte de 1,82 m.
On peut compter sur des vraies couchettes, une cuisine fixe, des toilettes, et de multiples rangements astucieux.

Constructeur : Tricat
Architecte : BE Tricat/Jack Michal
Longueur déplié/plié : 8,50/9,95 m
Largeur déplié/plié : 6,50/2,95 m
Déplacement lège : 1,95 t
Tirant d’eau : 0,45/1,50 m
Grand-voile : 34 m2
Génois : 18 m2
Code 0 : 36 m2
Spi asymétrique : 67 m2
Motorisation : hors-bord 6 à 15 ch
Catégorie CE : B4/C6
Prix : à partir de 124 083 € HT
www.tricat.com


 

Lagoon 38

Le vrai remplaçant du 380 ?

WORLD PREMIERE

Présenté en mode VIP sur le terre-plein du chantier le 12 mars dernier à Bordeaux, le plus petit des Lagoon va donc être dévoilé pour la première fois au public lors de l’IMS. Ce nouveau modèle très attendu saura-t-il remplacer l’iconique 380 ? Voici en tout cas
un catamaran d’entrée de gamme qui en donne déjà beaucoup en ouvrant les portes du grand large et en offrant un confort maximum pour sa taille. On remarque un rouf très reculé qui rappelle la génération précédente – plus étonnant encore, le solent autovireur reprend du service ! Au chapitre des vraies innovations, on note la réserve sur l’extérieur de la coque qui intègre – et protège – les grands hublots. Les jupes arrière, quant à elles, offrent une largeur maximum pour faciliter l’accès à bord et inviter à la baignade au mouillage.

Constructeur : Lagoon
Architecte : VPLP Design
Design extérieur : VPLP Design / Patrick Le Quément
Design intérieur : Nauta Design
Longueur : 11,38 m
Largeur : 6,65 m
Tirant d’eau : 1,26 m
Tirant ...

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