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Numéro : 174
Parution : Décembre / Janvier 2016
- Tarif au numéro - numérique : 5.40€Magazine numérique
- Tarif au numéro - papier : 6.20€Magazine papier
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La famille des multicoques habitables de moins de 40 pieds est particulièrement riche, puisqu'on y trouve aussi bien de vrais racers que des catamarans capables de vous emmener au bout du monde. Il y a forcément un cata ou un tri pour vous dans cette sélection…
New 40 est le nom de code du tout nouveau catamaran proposé par Fountaine Pajot. Le nom définitif sera dévoilé au salon de Paris pour fêter les 40 ans du chantier. C'est aussi à Paris et à Düsseldorf que vous pourrez admirer pour la première fois le petit frère des très réussis Helia et Saba. Dessiné par le cabinet Berret Racoupeau, le New 40 est un bateau qui fait la part belle aux espaces et à la convivialité à bord, tout en permettant d'envisager des grandes croisières à de bonnes moyennes à son bord.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Fountaine Pajot
Longueur : 11,73 m
Largeur : 6,63 m
Poids lège : 8,9 t
Surface GV : 58 m2
Surface génois : 37 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 2 x 265 l
Gasoil : 300 l
Motorisation : 2 x 20 CV
Prix : NC
Les Bali sont des catamarans de croisière innovants. Après le 4.5 et le Bali 4.3, nous allons découvrir cette année le Bali 4.0 à Paris. Comme ses grands frères, le nouveau catamaran de la gamme offre un espace décloisonné entre le cockpit et le carré. Une porte vitrée escamotable sur vérins électriques permet de passer du mode Cosy (fermé) au mode Lounge (ouvert sur le mouillage)… On retrouve sur le 4.0 le cockpit avant – il n'y a pas de trampoline sur les Bali – et les très agréables baies vitrées qui disparaissent totalement pour offrir une ventilation optimum.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Catana
Longueur : 11,93 m
Largeur : 6,72 m
Poids lège : 8,6 t
Tirant d'eau : 1,12 m
Voilure au près : 82 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 800 l
Gasoil : 400 l
Motorisation : 2 x 20 à 2 x 40 CV
Prix : 316 500 euros HT
Le nouveau Tricat 30 est un trimaran rapide, mais aussi capable de vous emmener en croisière. A bord, on trouve une hauteur sous barrot de 1,90 m, une vraie cuisine et un cabinet de toilette indépendant. Le Tricat 30 est repliable (avec le système éprouvé du 25) et est construit en infusion sous vide avec renforts carbone pour offrir des performances… dignes d'un Tricat !
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Tricat
Longueur : 9,14 m
Largeur : 3,50 / 7 m
Tirant d'eau : 0,42/1,60 m
Poids lège : 1500 kg
Surface GV : 40 m2
Surface foc : 20 m2
Prix : 168 000 euros TTC
9,15 m de longueur seulement, et pourtant, il a tout d'un grand ! Ce catamaran est en effet un vrai bateau de croisière adapté aux équipages réduits. Il est en outre customisable selon les desiderata de son propriétaire. Avec ses 2 cabines doubles, son déplacement lège de 3,4 tonnes et ses 46 m2 de voile au près, il est facile à manier et permet d'envisager de belles croisières.
FICHE TECHNIQUE
Chantier : Catnano
Longueur : 9,15 m
Largeur : 5,60 m
Poids lège : 3,4 t
Surface GV : 32 m2
Surface foc autovireur : 14 m2
Motorisation : 2 x 7,5 CV
Prix : 153 000 euros HT
Découvert au dernier Salon international du multicoque, le Comet Cat 37 est construit par le chantier Comar, très réputé pour ses monocoques. Le 37, dessiné par Marc Lombard, est un ...
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