Salon Nautique International de Paris 2015 : Les multicoques de plus de 60 pieds

Privilège Série 6 NEW 2016

Le premier Série 6 du chantier Privilège Marine vient tout juste d'être mis à l'eau. Ce catamaran luxueux de grand voyage a été entièrement repensé par le bureau d'études du chantier et l'architecte Marc Lombard par rapport au 615 qu'il remplace dans la gamme. L'objectif de ce nouveau bateau est d'offrir les performances sous voile que sont en droit d'attendre les propriétaires d'un Privilège tout en proposant de nouveaux volumes et un confort exceptionnel, au mouillage comme en navigation.

FICHE TECHNIQUE
Chantier : Privilège Marine
Longueur : 19,50 m
Largeur : 9,20 m
Poids lège : 28,3 t
Surface GV : 137 m2
Surface génois : 92 m2
Surface gennaker : 176 m2
Nb de cabines : 4 + skipper
Eau : 2 x 650 l
Gasoil : 2 x 1000 l
Motorisation : 2 x 110 CV
Prix : 1950 000 euros HT

Catana 70 NEW 2016

Le dernier-né du chantier Catana est aussi le navire amiral de la flotte actuelle. Il faut dire que ce 70 pieds est un catamaran semi-custom particulièrement impressionnant avec son haut franc bord, ses dérives courbes et son immense mât qui culmine à près de 30 mètres. Mais le 70 reste un Catana, c'est-à-dire avant tout un bateau de voyage marin et offrant des volumes de vie à bord impressionnants, dont le maintenant traditionnel espace carré-cockpit entièrement modulable. Le no 1 est à l'eau depuis peu et vous pourrez découvrir l'essai complet que nous avons réalisé à bord dans un tout prochain numéro de Multicoques Mag.

FICHE TECHNIQUE
Chantier : Catana
Longueur : 20,86 m
Largeur : 9,49 m
Poids lège : 21,5 t
Surface GV : 122 m2
Surface génois : 93 m2
Surface gennaker : 145 m2
Nb de cabines : 3 ou 4 cabines + skipper
Eau : 800 l
Gasoil : 2 x 615 l
Motorisation : 2 x 150 CV
Prix : 1 960 000 euros HT

Neel 65 NEW 2016

En découvrant le Neel 65, on entre dans un nouvel univers : les espaces à vivre sont exceptionnels et renouvellent vraiment le genre, surtout en ce qui concerne les cabines, impressionnantes et agréables. Mais c'est en navigation que le trimaran se révèle : on apprécie alors le comportement et le passage dans la mer, et le silence de fonctionnement aussi bien sous voile qu'au moteur. Un bateau à découvrir pour s'en aller jusqu'au bout du monde à des moyennes situées entre 9 et 15 nœuds, quelles que soient les conditions !

FICHE TECHNIQUE
Chantier : Neel Trimarans
Longueur : 19,80 m
Largeur : 12,05 m
Déplacement à mi-charge : 22,5 t
Surface GV : 114 m2
Surface génois : 93 m2
Surface gennaker : 160 m2
Nb de cabines : 3 ou 4
Eau : 1000 l
Gasoil : 1000 l
Motorisation : 150 CV
Prix : 1 880 000 euros HT

Sunreef 74 NEW 2016

Les lecteurs assidus de Multicoques Mag se rappelleront l'essai du tout premier Sunreef sorti en 2003. Il s'appelait déjà Sunreef 74. Mais si le dernier-né du chantier polonais porte le même patronyme, c'est bien sûr un tout nouveau bateau qui a été présenté au dernier salon de Cannes. Depuis, 4 autres unités de ce splendide bateau sont sorties du chantier… Comme toujours chez ...