Catana 431

Dans l'esprit du Catana 471 lancé en 1997, lors des mêmes Salons d'automne de Cannes et de La Rochelle, le chantier méditerranéen, maintenant installé "dans ses murs" à Canet-en-Roussillon, poursuit avec succès son renouvellement de gamme. Cet automne et au Salon de Paris, Catana présente un modèle certes moins ambitieux par sa taille mais qui est bien en tous points fièle à sa filiation : le Catana 431.

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Dans l’esprit du Catana 471 lancé en 1997, lors des mêmes Salons d’automne de Cannes et de La Rochelle, le chantier méditerranéen, maintenant installé “dans ses murs” à Canet en Roussillon, poursuit avec succès son renouvellement de gamme. Cet automne et au Salon de Paris, Catana présente un modèle certes moins ambitieux par sa taille mais qui est bien en tout point fidèle à sa filiation : le CATANA 431. Le même air de famille : les mêmes flotteurs imposant par leur spectaculaire hauteur de franc bord plus que généreuse, les mêmes “immenses” hublots de coques ouvrants, les mêmes doubles postes de barre surélevés et reculés à l’extrémité de chaque flotteur. Sur une ligne d’horizon, vous ne pourrez plus vous tromper. Dans vos jumelles, il faudra compter dorénavant avec la “silhouette Catana 471/431” et … les autres.

Essai Catana 431

C’est un plaisir de suivre l’évolution de certains chantiers. Depuis 1984, celui ci recherche le meilleur compromis entre Performance-Sécurité-Confort (d’où le logo Catana = équilibre entre ces 3 pôles = le triangle équilatéral). Par comparaison avec les autres constructeurs, dès sa création, Catana a pris catégoriquement des choix qui lu...

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