HH50 Sports Cruising

ll y a tout juste deux ans, nous avions pris la barre du premier catamaran HH conçu pour la grande croisière. Le HH50 Ocean Cruising, au contraire des catamarans full carbon comme le HH66 ou le HH55, avait introduit en effet des coques infusées en fibre de verre/mousse/vinylester. Aujourd’hui, nous avons le plaisir de naviguer sur le premier modèle de HH50-SC présenté en Europe. Au chapitre des différences entre les deux versions, l’inventaire est simple. Les coques sont ici réalisées en carbone sur une ossature elle aussi en carbone. Les quilles à ailettes sont remplacées par des dérives (toujours en carbone) courbes et profilées plongeant à 3,30 mètres sous la surface. Le mât aluminium Sparcraft custom peint en noir est substitué par un mât carbone Marstrom à section en profil de goutte d’eau. Le plan de voilure est boosté d’environ 5 % comparé à celui de la version Ocean, tandis que la fabrication entièrement carbone de l’ensemble fait descendre le poids lège de 1,5 t – on arrive donc à peu près à 11,5 t, ce qui favorise nettement le rapport poids/puissance. Deux postes de barre symétriques permettent le rég...