Leopard 45

Un vrai catamaran de propriétaire

Le Leopard 45’/V1 a été le premier modèle fabriqué en série par le constructeur sud-africain à partir de 1997 ; il a largement contribué à la découverte du concept catamaran dans les bases Moorings du monde entier. Aujourd’hui, son successeur rafle le prix du bateau de l’année dans sa catégorie, décerné par Cruising World au salon d’Annapolis, et semble déterminé à jouer des coudes dans le segment bien au-delà de l’activité de location.

Un plan de voilure généreux.

Sans perdre aucune de ses caractéristiques propres, la silhouette du Leopard 45' rejoint les tendances du design européen.

L'accessibilité des jupes et de la passerelle arrière est soignée pour une vie confortable et sans danger au port comme au mouillage.

Un design très contemporain et une attitude séduisante. Notez la hauteur de nacelle de 0,91 m.

La navstation est complète et son ergonomie agréable, un winch électrique pour les écoutes de GV peut s'avérer pratique.

En ouvrant la cloison avant, Leopard transgressait tous les codes de la "bien-pensance" multicoque, la perception de ce second cockpit intime et sympa se normalise et répond à l'utilisation réelle de nombreux usagers : se faire plaisir et faire plaisir

Une salle à manger outdoor réussie, connectée à la table intérieure, cet espace permet de réunir une douzaine de personnes pour un dîner.

Visibilité panoramique, profondeur de champ et lumière caractéristiques du nouveau 45 ! Notez le hublot plafonnier (doté d'un volet occultant).

La perception de l'espace est remarquable sur ce 45', la qualité de l'ébénisterie a retrouvé le niveau de réalisation des dernières versions classiques en merisier.

La cuisine est ouverte sur l'avant, la taille des plans de travail permettra d’utiliser ces espaces comme des dessertes self-service. Cela simplifiera le rôle du cuisinier, renouvellera le service dans une ambiance décontractée adaptée à la croisi

La cabine propriétaire pour des nuits réparatrices sur une excellente literie standard.

Une superbe salle d'eau moderne, lumineuse et confortable, un sans-faute !

Les volumes de la coques propriétaires sont spectaculaires, le design souligné par la bonne facture des aménagements.

Les cabines invités bénéficient également de superbes prestations.

Une cabine avant bâbord en version 3 cabines.

Une motorisation puissante clairement installée dans une cale lisible et propre (topcoat gris). Notez la biellette de liaison inter-safrans et les réglages de drosses de barre.

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Infos pratiques

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Un constructeur sud-africain sur le podium mondial

Le chantier de Woodstock, proche de Cape Town, a été fondé par John Robertson il y a plus de 30 ans. Jerry Caine l’a rejoint comme associé en 1991. Dès 1995, des liens étroits se tissent avec Moorings en vue d’approvisionner le marché naissant du catamaran de location (Moorings fusionne ensuite avec Sunsail au sein d’un groupe de voyage international pour créer un géant du secteur). La maîtrise logistique et la connaissance de la clientèle (principalement américaine en zone caraïbe au début, aujourd’hui mondialisée) orientent la conception des Leopard vers une rationalisation des fonctionnalités et un équipement augmenté (froid, climatisation, autonomie électrique). L'arrivée de Lex Raas (transfuge du groupe Bénéteau) au poste de directeur opérationnel accélère cette évolution ; le N^o1 mondial de la location entraîne Robertson & Caine dans son développement, et lui permet d’atteindre le top 3 des constructeurs de multicoques. L'expérience de l'utilisation intensive des navires, la connaissance des attentes des navigateurs et la disponibilité d'un outil de production très compétitif poussent logiquement Moorings à renouveler ...

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