Nautitech Open 40

Un 40’ innovant et maîtrisé

Sortir des sentiers battus constitue un risque avec lequel les chantiers ne jouent pas sans appréhension ! Avec le nouveau 40’, Nautitech affirme bravement son potentiel créatif et sa détermination à se démarquer intelligemment de ses concurrents. Nous avons navigué deux jours à son bord dans les pertuis rochelais, fin mars, accompagnés par une météo soutenue afin de tester en situation ce 12 mètres aux ambitions très… ouvertes.

La plate-forme raide et légère de l'Open 40 fait merveille dans la mer formée

On retrouve sur l'Open 40 la ligne réussie du 542

L'Open peut se montrer cosy et l'espace carré cockpit se ferme entièrement avec des cloisons textiles transparentes que l'on peut laisser en navigation

En deux jours et plus de 60 milles parcourus dans des conditions soutenues, l'Open 40 a montré tout son potentiel

La vision du poste de barre est excellente et la roue carbone très agréable

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Infos pratiques

Prix de l'essai5.00€

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Histoires d’open deck

Un peu partout dans le monde, les architectes ont rivalisé d’inventivité en matière de catamarans habitables sans cabine de pont. Qu’il s’agisse de rester délibérément simples et fidèles aux silhouettes polynésiennes (J. Wharram) ou de concilier performances sportives, habitabilité et budget réduit, d’innombrables prototypes (et une poignée de séries à succès) ont sillonné les plans d’eau depuis la redécouverte de l’idée dans les années 50. Quelques tentatives contemporaines fleurissent encore, mais il semble que le goût des navigations échevelées soit moins en vogue aujourd’hui ! Beaucoup de ces multicoques (du Corneel 26’ de Joubert-Nivelt au Punch 1000 d’Harlé en passant par les bouillantes créations de Malcolm Tennant et les 350 Stiletto vendus aux USA) offraient des caractéristiques dynamiques intéressantes, un aérodynamisme remarquable et des devis de poids enviables. Hélas, l’absence de salon de pont (dont l’agrément s’est ébruité) a sonné le glas de la formule dans l’esprit de la majorité des amateurs !