Privilege 495

PRESENTATION GENERALE

Pour d'obscures raisons, le 465, comme bon nombre de catamarans de croisière, est né "tronqué". Dictature de la surface utile ? Effet pervers de la longueur de signalement ? Soumission à la tarification portuaire ? Heureusement Alliaura s'est émancipé de ces contraintes et offre au 495 les élancements qui manquaient au 465 ; bravo, fermez le ban ! Doté de proportions harmonieuses ce 50' a une belle gueule classique, l'allongement réduit du roof met les flotteurs en valeur et la ligne en sifflet améliore l'aérodynamisme et la silhouette, le rostre s'intègre bien à la ligne générale ! Les 5 hublots rectangulaires placés dans le bordé participent au-delà de leurs avantages propres à l'excellente perception esthétique du 495. Le "restyling" ne s'arrête pas là : le gréement a été revu à la hausse et le chantier a procédé une refonte complète de l'organisation de la nacelle.

En allongeant le déjà réussi 465, le chantier Alliaura donne toute sa mesure à ce 50 pieds dynamique et confortable.

CONSTRUCTION ET ARCHITECTURE

Le 495 est construit sur moule par stratification au contact d'un sandwich PVC (80kg m3) / verre/ résine polyester isophtalique. Les ti...