Punch 1700

Ce catamaran n’est pas le plus grand de la gamme malgré un volume intérieur immense, et il se différencie des autres Punch par son look plus moderne et, très esthétique, avec une vision panoramique sous le roof. Les coques en forme sont construites en strip planking red cedar époxy. Les propriétaires, Sandrine et Fred Lachot, avaient un cahier des charges assez précis ; effectuer des croisières mixtes mer/fleuves sur la Guyane avec de grosses capacités de chargement (passagers et matériel) mais aussi de pouvoir rallier les Caraïbes rapidement avec 16 personnes à bord. Après avoir interrogé les différents chantiers et architectes, c’est le bureau d’architecture navale rochelais Mortain & Mavrikios qui a dessiné le bateau et c’est le chantier naval martiniquais Multicap Caraïbes qui l’a construit. Pour répondre au mieux au cahier des charges, le choix du matériau s’est porté sur le red cedar strip planking, verre époxy (système de lamellé-collé). Après livraison en août 2008, le catamaran a rallié les Iles du Salut en Guyane, soit 800 milles au près serré contre un courant de 2 à 3 nœuds de sud-est en 4 jours, soit 8.5 nœuds de moyenne sur le fond. En janvier, le catamaran est aff...