60 Sunreef Power Eco

Luxe, calme et volupté

Ce titre colle parfaitement au powercat que nous essayons ici, puisqu’il est issu d’un poème de Charles Beaudelaire dont le titre est L’Invitation au voyage – les vers devenus célèbres et source de multiples œuvres et inspirations sont précisément : « Là, tout n’est qu’ordre et beauté / Luxe, calme et volupté. » C’est donc exactement le sentiment que nous avons ressenti au large de Cannes à bord du 60 Sunreef Power Eco #2. Ce powercat aussi glamour qu’exclusif valide une motorisation électrique aboutie et bien sûr silencieuse dont nous avons souhaité comprendre les particularités techniques, et tenté d’évaluer le caractère écologique et économique.

Le 60 Sunreef Power Eco peut être équipé de panneaux solaires sur toutes les surfaces – sauf le pont – de manière à totaliser 24 kWc.

Si les deux moteurs électriques de 120 kW sont capables de propulser le 60 Power Eco à 10 nœuds, la consommation incite plutôt à naviguer en croisière à 7-8 nœuds.

1 / 6

Infos pratiques

Prix de l'essai5.00€

Acheter

Prix de l'essai5.00€

Acheter

Lieu de l’essai : Cannes, France
Conditions : petit clapot court, 5 à 8 nœuds de vent

Nous aurions bien souhaité essayer le premier exemplaire de ce 60 Sunreef Power Eco, mais cela n’a pas été possible pour des raisons de calendrier. C’est un peu dommage, car la coque #1 est la propriété du pilote de Formule 1 Fernando Alonso… De plus, elle est couverte de panneaux solaires sur les flancs, contrairement au modèle que nous découvrons aujourd’hui à Cannes sur la jetée Albert 1er, dont seuls le T-Top et le tour de casquette de rouf sont équipés. La comparaison aurait été instructive… Qu’à cela ne tienne : Alexander, le Propriétaire de ce deuxième 60 Power Eco, nous accueille chaleureusement à bord. Très enthousiaste quant à son nouveau Sunreef qu’il a d’ailleurs baptisé Double Happiness, il va nous livrer son intéressant témoignage – à même de dissiper nos frustrations journalistiques. En ce qui concerne le look, le 60 que nous découvrons se positionne plutôt comme moderne et à la dernière mode ; la teinte anthracite métallisé pour la coque et noir laqué pour les superstructures est du plus bel effet. On remarque donc à peine les fameux panneaux solaires intégrés sur le côt...

Pour lire l'intégralité de ce contenu, achetez l'essai