Moorings 514 PC

Un catamaran à moteurs de 51' élégant et performant

Après une percée remarquée à la fin des années 90, le concept "power catamaran" semblait s'essouffler et chercher son identité. Certains chantiers ont maintenu, voire développé, une gamme active, mais avec des volumes de vente relativement faibles. On assiste aujourd'hui à une renaissance logique : les opérateurs majeurs reviennent avec des modèles entièrement revisités, de nouveaux acteurs apparaissent, les loueurs et les propriétaires s'intéressent de près à ce segment en évolution.

L'équilibre de navigation du 51PC a fait l'objet d'études en bassin de carène numérique. Le résultat est convainquant, même par mer agitée

Finesse de flotteur et hauteur de tunnel contribuent aux qualités dynamiques

Le cockpit avant, accessible depuis le carré: un patio marin enviable!

Le nouveau style urban chic des Leopard

Une lumière étudiée, une vue panoramique totale, le salon de pont offre un accès direct vers 2 cockpits!

Le carré avec retour méridien accueille réellement 8 convives autour d'une table pour gastronomes

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Infos pratiques

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Paradoxe de la crise

En dehors de leurs qualités propres, les multicoques à moteur représentent une niche de progression opportune dans laquelle il y a encore des parts de marché à conquérir. Ce filon potentiel suscite un intérêt particulier dans un contexte enviable d'évolution (même ralentie) du secteur. Le Power Cat propose une réponse pertinente à plusieurs catégories d'acheteurs potentiels : plaisanciers seniors, nouveaux pratiquants ou transfuges du monocoque à moteur, amateurs issus de pays avec une tradition de plaisance faible, comme l'Asie ou l'Amérique du Sud. Effet d'aubaine, ces contrées sont quasiment dépourvues d'offre alors que la demande des classes aisées (certes très minoritaires !) ne cesse de croître et que le prix local du pétrole est souvent attractif.

Les longues voûtes dissimulent les tunnels d'hélices et procurent un véritable appui dynamique en rallongeant la flottaison

Leopard Catamarans et les multicoques à moteur

Le leader sud-africain, membre depuis plusieurs années du club des trois plus gros constructeurs de multicoques, s'est lancé dans la production de catamarans à moteur avec une gamme issue du crayon de Morelli/Melvin : les 39 et ...

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