Bandit 870

Un marché de niche

Le petit monde des trimarans repliables-transportables est un pré carré principalement animé par deux opérateurs historiques : Corsair et Dragonfly, mais d’autres acteurs existent. Ian Farrier, l’architecte des premiers Corsair et inventeur du concept, s’est séparé du constructeur californien depuis son transfert au Vietnam ; il poursuit son activité en Australie-Nouvelle-Zélande, essentiellement pour les prototypes de course croisière et la diffusion de plans de construction individuelle. Le suédois Seaon a lancé une petite machine d’exception à la diffusion confidentielle, et le séduisant T 29 a fait une apparition remarquée au Grand Pavois 2013. Tricat, créé au milieu des années 2000 par Antoine Houdet, occupe un segment à part avec un 22’, un 23.5 habitable, une belle évolution du 25’ dotée de bras composite et un 30’ en préparation. Le Challenge 30 de Naval Force 3 a été fabriqué à une quinzaine d’exemplaires ; le volume total des ventes de l’ensemble de la "multi sphère repliable" reste modeste bien qu’assez international. Les marges de progression sont probablement importantes pour des raisons évidentes. Ces bateaux séduisants à plus d’un titre sont bi...