
Numéro : 210
Parution : Décembre / Janvier 2022
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Le transport par cargo a pris un essor considérable depuis une dizaine d’années ; le souhait de livrer des multicoques absolument neufs à leurs propriétaires partout dans le monde ont incité les constructeurs à assurer le transport de leurs unités grâce à des cargos. Nous avons voulu en savoir un petit peu plus sur le « shipping ». Rendez-vous a été pris au Port de Commerce de La Rochelle - La Pallice en octobre dernier.
Côté ciel et température, l’ambiance est déjà hivernale. Mais sur les quais, l’activité ne faiblit pas. Nous sommes reçus sur le pont du MV Spuigracht. Cet imposant cargo battant pavillon néerlandais mesure 172 m de long pour 25,49 de largeur. Il fait partie de la flotte de Sevenstar Yacht Transport. Une poignée d’heures plus tard, le navire mettra le cap sur Palm Beach, en Floride. De là, certains bateaux seront transbordés en pontée d’un autre cargo, à destination de l’Australie et la Nouvelle-Calédonie… Pour l’heure, Elodie Le Blevenec et Matthieu Le Bihan, responsables de Sevenstar Yacht Transport France, s'affairent sur le deck du cargo, supervisant une armée de dockers, pilotes, plongeurs, techniciens et autres spécialistes du chargement. Ces derniers devront, dans les meilleurs délais, placer et caler à des emplacements bien précis une quinzaine de voiliers (en majorité des catamarans) et quelques bateaux à moteur sur le pont du cargo. Une rencontre dans le feu de l’action et un excellent moyen de découvrir l’univers du shipping, cette activité en plein développement.
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