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NYX 42CEP NYX 42CEP

Tout électrique ou hybride

Ce nouveau modèle privilégie le confort à bord avec ses volumes généreux, sa porte avant, ses pavois arrière basculants et un ratio voilure/poids très sage de 7,5 m2/t.

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Publié le 11/05/2026

Sea Loft 480 Sea Loft 480

Le monomaran, un nouveau concept architectural

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Publié le 11/05/2026

TS40 TS40

Un trimaran d'exploration

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Publié le 11/05/2026

Cure Marine Cure Marine

La marque australienne est rachetée par McConaghy Boats

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Publié le 11/05/2026

Palm Pleasure 2 Palm Pleasure 2

Une transat à bord d’un day-charter ! – Épisode N°2

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Publié le 06/05/2026

OC 194 OC 194

Un catamaran en aluminium gréé en ketch

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Publié le 05/05/2026

MYBA Charter Show MYBA Charter Show

Les multicoques confirment leur montée en puissance

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Publié le 05/05/2026

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FP44 FP44

Un catamaran qui s’impose comme un futur best-seller

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Aquila 50 Sail Aquila 50 Sail

Du moteur à la voile… mais toujours sur deux coques !

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Island Spirit 525e Island Spirit 525e

Motorisation électrique et conception innovante

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Austin Parker Unica 58 Austin Parker Unica 58

Un powercat signé Pininfarina

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Architecture et design de multicoques Architecture et design de multicoques

70 ans d’innovations !

Dès les années 1960, des architectes navals et des constructeurs se sont affranchis du postulat un voilier – une coque pour proposer des catamarans et des trimarans. Une innovation majeure qui a révolutionné la course au large, et même toute la plaisance. Nous vous proposons de refaire ...

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